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閱讀一件非常開心的事情，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
透過每次閱讀可以學到「新」的東西，不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。
所謂「新」的東西，一是讀者原本就不知道的東西；或者可能是讀者相當熟悉的內容，但經過進一步思考，
如作者要表達什麼？我同意作者看法嗎？讀出了文章的意思之後，再加以思辯，重整已知的知識，成為了一種「新」的知識。
享受吧！飯、島、愛這本我是在這個月去圖書館看到的好書
書的內容淺顯易懂，而且很適合個年齡層的讀者擁有
只要有一本好書，我可以待在圖書館一個下午也可以
像是這本書，當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷
這一本享受吧！飯、島、愛
看過後，衷心覺得好看！
我是很喜歡收藏書的人，所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦享受吧！飯、島、愛給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
宅女小紅：小鳥茵是我內心深處的恐懼，小鳥茵是我的假想敵！
沒想到看完書稿我不爭氣的牽動了嘴角，此刻我感覺受到極大威脅，
請相信我，我沒大笑，我沒大笑啊（忍）~
人生最重要的三件事：吃飯、旅遊、手比愛心
就算上班很苦悶、沒有約會對象、朋友家人都對我很殘酷
但是，我們依然可以享受我們的飯、島、愛
【飯】吃口飯、混口飯
看我在社會上走跳求生存，但是
我想當的是花瓶啊！
【島】這座島、那座島
從台灣玩到日本，
營造一種好像常常出門約會的假象。
【愛】愛是你愛是我
要壓抑對一個人的愛意，
就是不斷回想他的缺點。
解悶天后小鳥茵，傾三年（搞笑）之力的隆重鉅作，
瘋狂BL腐女、食物處理機宅男、沒道理的家人、女神大婉輪番登場，
讓你流淚、流汗、流鼻血，噴飯、噴氣、打噴嚏，
閱讀本書，我們都需要一盒面紙！
作者簡介
小鳥茵
名字裡有鳥但內褲裡沒有。有著六年級靈魂與外表的七年級生。別號「清新白蓮」，但世上除了我自己，並沒有其他人認同。上至高堂雙親，下至兩隻弟弟包括家裡的狗都是諧星，所以懷疑正經800又冰清玉潔的自己是不是撿來的。看到有人亂丟垃圾或紅燈停車壓在斑馬線上，會當場變身囂婆潑婦罵街。
大叔控。筆記本控。討厭吃魚但熱愛生魚片。只要鳥媽說吃什麼會變瘦，就會毫不考慮吞下去。喜歡的水果是任何可以幫助排便的水果，只要大便順暢就覺得人生無所求。原先以為上一本書叫《卡到茵：小鳥茵青春事件簿》已經夠丟臉了，擺明是個諧星來著。萬萬沒想到這本叫飯島愛，更讓我從諧星晉升為脫星。人生啊，真是沒有不可能的事呢（菸）。
部落格：raying66.pixnet.net/blog
Facebook：www.facebook.com/ying66
須知：
作者： 小鳥茵
新功能介紹- 出版社：啟動文化
新功能介紹 - 出版日期：2013/01/15
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
▲馬來西亞麥當勞宣布「榴槤冰炫風」賣完了。（圖／翻攝麥當勞臉書）
記者陳俊宏／綜合報導
榴槤有一種強烈的氣味，有的人喜歡，有的人不喜歡。馬來西亞麥當勞近日推出「榴槤冰炫風」（D24 Durian McFlurry™），結果在各地造成旋風，開賣6天宣布「賣完了」，請大家2018年再來。許多網友得知消息都非常難過。
馬國麥當勞表示，使用「D24」頂級品種榴槤製作，一個售價馬幣7.99令吉（約新台幣56元），24日開賣，結果29日在臉書宣布停賣的消息。「馬來西亞，你們太驚人了」，文中提到感謝大家大力支持該產品，已經比預期多賣出5倍，「由於是使用真的D24榴槤，今年無法再取得存貨，但我們保證2018年會再回來。」
馬國麥當勞指出，「再次感謝你們支持榴槤冰炫風，我們希望你們繼續享用其他甜點，像是Oreo冰炫風和巧克力聖誕。」許多網友難過地說，「沒得吃了」、「不！本來打算今天吃的」；有人則說，「還好我已經吃到了」。
▼「榴槤冰炫風」在馬來西亞引起旋風。（圖／翻攝麥當勞Instagram）
▼民眾試吃心得。（影／取自YouTube，若遭移除請見諒）
▼民眾試吃心得。（影／取自YouTube，若遭移除請見諒）
▼民眾試吃心得。（影／取自YouTube，若遭移除請見諒）
McDonald's Malaysia（@mcdonaldsmalaysia）分享的貼文 於 2017 年 8月 月 24 1:43上午 PDT 張貼
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發動機是飛機的動力來源，可說是「飛機的心臟」，為了防止發動機吸入異物，航空公司與機場地勤人員在起飛前都要仔細檢查，維護飛航安全。
天空原本就是鳥類的地盤，但是自從1903年萊特兄弟發明飛機後，人類開始與鳥爭奪天空航權，飛機也開始面臨鳥擊威脅。據日本國土交通省統計，最常遭受鳥擊的飛機部位為機鼻，發動機排名第三，約占17%。根據財團法人飛航安全基金會資料指出，從1960年到現在，飛機因為鳥擊墜毀328架，321人喪生。每年因為鳥擊造成的民航機損失，約12億美元。
現在民航機多採用雙發動機設計，因此其中一具發動機遭到鳥擊，還能夠用另一具未受損的發動機繼續飛行，或是尋找備用機場迫降。但是也有2具發動機都遭鳥擊的罕見案例。2009年1月，一架全美航空編號1549的國內線空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後機長選擇迫降在哈德遜河上，機上155名人員全數生還。該事件被稱作為「哈德遜河奇蹟」，更被翻拍成電影。
▲2009年1月，全美航空編號1549的空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後迫降在哈德遜河上，機上155名人員奇蹟全數生還。（圖／達志影像／美聯社）
由於機場屬於空曠區域，容易吸引鳥類聚集覓食，為了預防飛機起降與滑行過程中遭到鳥擊，各國民航單位都會規定機場周邊禁止飼養鳥禽，我國國防部也將軍用機場周邊宣布為「要塞堡壘地帶」，禁止附近居民養鳥。國內外一些較具規模機場會建置「鳥偵測裝置」，在偵測到鳥類逼近機場後，再通知驅鳥巡邏員拿槍去現場驅趕。
跑道上異物(Foreign Object Debris，簡稱FOD）是危害發動機運作的一大威脅。一旦跑道上出現異物，在起降頻繁的機場往往需要30~40分鐘排除意外，至少會有6~7架次航班受到延誤。2001年，溫哥華機場是首個設置「跑道異物碎片雷達偵測系統」的國際機場，長榮航空一架班機2015年11月遭桃園國際機場跑道柏油塊擊傷機身後，桃機公司也打算引進「跑道異物碎片雷達偵測系統」，防止類似情況再生。
但是並非所有的機場都有那麼多費用採購「跑道異物碎片雷達偵測系統」，還是要靠人工巡視跑道。遠東航空馬公站勤務員領班趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，例如小石頭或釘子，以防止這些異物在飛機落地時吸進引擎裡，對發動機造成影響。
▲遠東航空馬公站勤務員趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，引防吸入發動機內。（圖／遠航提供 ）
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